Defectos en el manejo como causa de accidentes automovilísticos

“Definición de ”manejo”

“Manejo”Se refiere a cómo el vehículo reacciona —o no reacciona— a las indicaciones del conductor. Las reacciones del vehículo a la dirección que pueden contribuir a los accidentes incluyen el subviraje, el sobreviraje y el fallo de la dirección asistida.

Subviraje

Subviraje Esto ocurre cuando las ruedas delanteras siguen rectas a pesar de que el conductor gira el volante, y suele suceder en vehículos de tracción delantera cuando las ruedas están llenas de nieve o barro, lo que provoca que el conductor pierda el control del vehículo. La dirección puede sentirse floja en un vehículo que subvira.

Sobreviraje

Sobreviraje, Por otro lado, el sobreviraje se produce cuando un pequeño movimiento del volante provoca un gran desplazamiento del vehículo, y suele ocurrir en carreteras mojadas o heladas, donde hay menos fricción entre la carretera y los neumáticos, lo que provoca que el vehículo derrape. La dirección puede sentirse rígida en un vehículo que sobrevira.

El subviraje y el sobreviraje suelen tener alguna causa, y la propensión de un coche a subvirar o sobrevirar puede variar. Por ejemplo, un coche propenso al subviraje puede sobrevirar tras el desgaste de un neumático.

Fallo de la dirección asistida

Fallo de la dirección asistida es otro posible defecto de manejo. Un bloqueo de dirección atascado, una falla en el bloqueo mecánico de dirección, una falla en el varillaje mecánico de dirección o una variedad de otras fallas de piezas pueden causar pérdida de dirección, muchas de las cuales han sido objeto de retiros del mercado. Una causa particular de falla de la dirección asistida investigada recientemente por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) se relaciona con defectos en los sistemas hidráulicos de asistencia hidráulica de los camiones diésel. Un defecto en el sistema de asistencia hidráulica puede causar pérdida tanto de la dirección asistida como de los frenos asistidos.

La función de los pedales también afecta el manejo de un vehículo. Defectos en un automóvil sistema de aceleración A menudo son difíciles de detectar y probar, pero se encuentran entre los defectos más peligrosos. Identificar y probar este o cualquier otro tipo de defecto no solo puede ayudar a un demandante individual, sino que también puede dar lugar a retiros del mercado que hagan las carreteras más seguras para todos.

Cuando surgió el problema de los pedales de aceleración de Toyota que se atascaban, la compañía desestimó las quejas, alegando que el problema se debía a la interferencia entre las alfombrillas y el pedal del acelerador, incluso cuando el atasco ocurría en coches sin alfombrillas. Sin embargo, tras numerosos incidentes de aceleración repentina e involuntaria, estudios científicos realizados por ingenieros automotrices y abogados litigantes, y la publicación de documentos internos de la compañía, se hizo evidente que el problema de aceleración repentina de Toyota se debía a un defecto en el sistema eléctrico que no era detectado por el sistema de control de fallos del vehículo. Toyota fue multada con 16,4 millones de 100.000 chelines ugandeses y ha retirado del mercado más de siete millones de vehículos debido a este defecto.

Fallo de los frenos

Fallo de los frenos Es la causa de la mayoría de los accidentes automovilísticos graves. Esta falla puede deberse a la rotura de alguna pieza, defectos de diseño o fabricación, deterioro de las líneas de freno hidráulicas, reparaciones defectuosas o mantenimiento deficiente. La falla de los frenos ha sido la causa de varias retiradas de vehículos del mercado. Los registros de mantenimiento pueden proporcionar evidencia importante cuando un vehículo comercial sufre una falla en los frenos.

Fallos en la rótula inferior, la rueda y el eje.

Fallos en la rótula inferior, la rueda y el eje. Existen otros defectos potenciales que pueden provocar que un conductor pierda el control del vehículo y cause accidentes. Por ejemplo, cuando falla una rótula inferior, una esquina del coche cae al pavimento. Este tipo de defectos pueden deberse a fallas de fabricación o ser inherentes a los materiales utilizados.

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